порно разборка

Бортовой журнал BMW 3 series Coupe S50B32

› › BMW 3 series Coupe S50B32

Подписаться наэтумашину

был два часа назад

Виталий Ильин, 23 года Яезжу на Украина, Одесса

Жутко не люблю когда под капотом грязно, так что кёрхер в руки и погнали. Активная пена плюс металлическая губка плюс полироль творят чудеса. Где вакуум?! Нет вакуума! Конечно до заводского состояния далеко, но уже не стыдно открывать капот. Ну и пара фото салона. Человеческий руль и кулиса. кто интересовался как выглядит кулиса на ШСе

Нравится 23 Рекомендую

Речь пойдёт про мой бывший мотор. В планах было собрать М20 на интересных железяках. А именно грамотный наз на лёгком кривошипе доведя объём до 2.8 литров, портинг головки, вал 288 градусов с пружинами и запитать всё это тремя 45ми веберами. Конечно на бумаге всё выглядит круто, но всё больше изучая эту тему всё меньше мне хотелось что то делать. Получался совсем не пригодный для города мотор с хх 1000 в минуту и диким расходом топлива. Ещё не много почесав репу я решил не заморачивать себя и кого то, а просто поставить м-повер. В конце концов всё переделки только с одной целью — уменьшить время прохождения круга. Каждый выбирает свой путь как этого добиться. Как по мне лучше больше внимания уделить подвеске и кузову, а ребята из BMW Motorsport уже давно наколдовали над мотором. Ставь и получай удовольствие.

Нравится 14 Рекомендую

Мотор стоит, погода сегодня чудесная и настало время потестить технику. Драг вообще не моё, но на ум особо ничего другого не приходило. Тем более всю зиму я имел заочные споры со своими друзьями о том кто же окажется быстрее е30 с s50b32 или их STI. STI не совсем сток, полный супер спринт, короткие ГП и ряды ну и ещё какие то мелочи о которых никто не знает) Честно, не совсем понимая чего ожидать я был бы счастлив не слить несколько корпусов и вот старт Так как мы были одни и махать было некому катились к линии на примерно 20 кмч и в пол. И тут я не поверил в происходящее. Трицатик выплёвывает вперёд на корпус. Это от полно приводной STI. Дальше второй передачи у меня просто нет так как с 5 до 8 тысяч колёса свистят всё время. Но корпус в мою пользу остаётся. Собственно так и финишируем с разницей в 1 корпус.3 ! заезда подряд ситуация одинаковая. Миллиметр в миллиметр. Словами не описать моё удивление, восторг и удовлетворение в тот момент. Даже не столько от победы сколько от осознания того что мотор едет) Теперь можно спать спокойно.

source